Regelmatige en uitgebreide inspectie en onderhoud van een trekker zijn van cruciaal belang om de veilige werking ervan te garanderen. Het verwaarlozen van routinecontroles van kritische componenten kan tot veiligheidsrisico's leiden; Een lekkende brandstoftank kan bijvoorbeeld een aanrijding van achteren- met meerdere voertuigen veroorzaken.
Inspectie en onderhoud van koppelschotels met één- as
1. Inspecteer tijdens het routineonderhoud alle onderdelen van de koppelschotel-en let vooral op slijtage aan de fuseepen, de fuseepenplaat en de dwarsas-en smeer deze gebieden. Draai de bevestigingsbouten van de steunbasis vast en vervang ze indien nodig. Pas de speling tussen de vergrendelhaak en de kingpin aan; dit wordt bereikt door het manipuleren van de stelschroef, die vervolgens op zijn plaats moet worden vastgezet met behulp van de borgmoer zodra de afstelling is voltooid.
2. Wanneer u de koppelschotel demonteert voor inspectie, controleer dan de eenheid zelf op scheuren of ernstige slijtage. Als er scheuren aanwezig zijn of als ernstige slijtage vervorming of overmatig dunner worden van het koppelschotellichaam heeft veroorzaakt, moet de eenheid worden vervangen door een nieuw exemplaar. Inspecteer de vergrendelingsopening (hals) met behulp van een kingpin om te controleren of deze goed past; Als overmatige slijtage heeft geresulteerd in een onaanvaardbaar grote speling, kan de opening worden gerepareerd door deze over elkaar heen te lassen en machinaal terug te bewerken tot de vereiste afmetingen, of door de borghaak, het borgblok en de slijtring te vervangen. Controleer de pasvorm tussen de steunbasis en het hoofdgedeelte; Als de verbinding los zit, vervang dan de rubberen bussen. Inspecteer het vergrendelingsmechanisme om er zeker van te zijn dat het koppelen en ontkoppelen soepel en beslissend verloopt, en dat de veiligheidsgrendel veilig en betrouwbaar is. Als er afwijkingen worden geconstateerd, inspecteer dan de spanveren van zowel de vergrendelhaak als de ontgrendelingshendel; Als de veerspanning verzwakt is, vervang dan de veren door nieuwe.
Inspectie en onderhoud van koppelschotels met dubbele- as
Naast het uitvoeren van dezelfde inspectie- en onderhoudstaken die vereist zijn voor koppelschotels met één- as, moeten de volgende specifieke punten worden aangepakt bij het onderhoud van een koppelschotel met dubbele- as:
1. Inspecteer de integrale dwars- en lengteassen. Als er sprake is van vervorming of ernstige slijtage, repareer dan de assen door ze -over elkaar heen te lassen en machinaal terug te bewerken tot de vereiste afmetingen, of vervang ze door nieuwe onderdelen. Zorg ervoor dat de koppelschotel in staat is tot vrije en flexibele laterale en longitudinale oscillatie, en controleer of de spelingen voldoen aan de standaardspecificaties.
2. Inspecteer de laterale oscillatiehoek en de dempingsinrichtingen aan beide zijden. Als de laterale oscillatiehoek te groot is, pas deze dan aan met behulp van de wigblokken aan weerszijden. Als de dempingsveren of rubberen blokken tekenen van veroudering of slijtage vertonen, vervang ze dan door nieuwe onderdelen.
