Productdetails
De truck is uitgerust met een Sinotruk 371PK dieselmotor, die voldoende vermogen levert voor zwaar transport. In echte werkomstandigheden hebben dumptrucks vaak een sterk koppel bij lage- snelheden nodig bij het starten met een volle lading of bij het rijden op hellingen, dus het afstemmen van de motoren is erg belangrijk.
De 8×4 aandrijfindeling geeft het voertuig meer ondersteuning bij het vervoeren van zware materialen. Gecombineerd met een dubbel-laags frame (8+5/300) is het chassis beter bestand tegen herhaalde belastingimpact.
De laadbak van 7,6 meter biedt een groter laadoppervlak vergeleken met veel standaard dumptrucks. Het wordt vaak gebruikt voor het transport van materialen zoals grind, mijnbouwproducten, grond en bouwafval.
De vrachtwagen is uitgerust met een brandstoftank van 300L en 12R22.5-banden. Deze configuraties zijn geselecteerd op basis van praktische transportbehoeften, waardoor de truck ook tijdens lange bedrijfsuren goed kan blijven werken.
De HW76-cabine heeft een eenvoudig ontwerp waar veel chauffeurs bekend mee zijn. De bedieningselementen zijn gemakkelijk te begrijpen en de cabine biedt een praktische werkomgeving voor dagelijks gebruik.
Belangrijkste specificaties
| Item | Specificatie |
|---|---|
| Model | HOWO 371 PK mijnbouwvrachtwagen |
| Merk | Sinotruk HOWO |
| Taxi | HW76 cabine |
| Motor | Sinotruk-dieselmotor |
| Stroom | 371 pk |
| Overdragen | Sinotruk-handmatige transmissie |
| Aandrijvingstype | 8×4 |
| Achteras | 16 ton zware as |
| Kader | Dubbellaags frame (8+5/300) |
| Bandenmaat | 12R22.5 |
| Brandstoftank | 300L |
| Lengte van de laadbak | 7.6m |
| Oponthoud | Stalen plaatophanging |
| Sollicitatie | Mijnbouw, steengroeven, transport van bouwmateriaal |
Werkprestaties
Gebouwd voor zwaar materiaaltransport
Een mijnbouw- of bouwvrachtwagen wordt doorgaans elke dag herhaaldelijk geladen. Het versterkte frame en het robuuste- asontwerp zorgen ervoor dat het voertuig continu transportwerk kan uitvoeren.
Grotere laadruimte
De laadbak van 7,6 meter is geschikt voor klanten die grote hoeveelheden materialen moeten verplaatsen. Meer materiaal per rit kan de transportfrequentie helpen verminderen en de werkefficiëntie verbeteren.
Praktisch onderhoud
De handgeschakelde versnellingsbak en de volwassen HOWO-structuur zijn bij veel reparateurs bekend. Dit kan nuttig zijn voor klanten die actief zijn in gebieden waar snelle onderhoudsondersteuning nodig is.
Geschikt voor ruige wegen
Het 8×4-chassis, de stalen plaatvering en de 12R22.5-banden zijn ontworpen voor werkomgevingen waar de wegen grind, vuil of oneffen oppervlakken kunnen bevatten.
Configuratie-opties
Verschillende markten hebben verschillende eisen. Afhankelijk van de behoeften van de klant kunnen we een aantal configuraties aanpassen, waaronder:
Grootte van de laadbak
Banden specificaties
Emissienormen
Rijpositie (stuur links- of rechts- stuur)
Hydraulische systeemopties
Kleur voertuig
Voor klanten die meerdere eenheden kopen, kunnen we geschikte configuraties bespreken op basis van de lokale wegomstandigheden en transportvereisten.
Onze belangrijkste producten
Naast dumptrucks leveren wij ook een ruim assortiment bedrijfsvoertuigen voor verschillende transporttoepassingen.
Onze producten omvatten trekkers voor transport over lange- afstanden, brandstoftankwagens, watertankwagens en diverse opleggers-.
Het trailerassortiment omvat diepladers voor zwaar materieel, diepladers, containertrailers, zijwandtrailers, gesloten bestelwagentrailers, dumptrailers, cementtanktrailers, brandstoftanktrailers en autotransporters.
We richten ons op het leveren van praktische voertuigen op basis van hoe klanten deze daadwerkelijk gebruiken, inclusief aanpassingen in grootte, capaciteit en configuratie.
Inspectie vóór levering
Vóór verzending doorloopt elke vrachtwagen een volledig inspectieproces.
De motor wordt getest om het startvermogen en de bedrijfsconditie te controleren. Tijdens het rijden wordt de versnellingsbak gecontroleerd om soepel schakelen te garanderen. Ook inspecteren wij het chassisframe, de laspunten, de staat van de as, het remsysteem, het hydraulisch systeem, de verlichting en de elektrische componenten.
Voor geselecteerde voertuigen worden vóór levering wegtests uitgevoerd om de algehele rijprestaties te controleren.
Het doel is simpel: ervoor zorgen dat de vrachtwagen werkklaar arriveert en mogelijke problemen na levering verminderen.
Verpakking en levering
Verzendmethoden zijn afhankelijk van het land van bestemming, de bestelhoeveelheid en de transportvereisten.
Voor grote bestellingen wordt vaak gebruik gemaakt van bulkvervoer. Voor kleinere hoeveelheden kan ro-ro-verzending of containervervoer worden overwogen.
Vóór verzending krijgt het voertuig een anti-roestbehandeling voor zeetransport. Belangrijke onderdelen zijn beschermd en de truck wordt tijdens het laden goed vastgezet om beweging tijdens de rit te voorkomen.
Wij werken samen met ervaren logistieke partners om exportprocedures en transportdocumenten te regelen.
Veelgestelde vragen
Vraag: Welke materialen kan deze vrachtwagen vervoeren?
A: Het wordt vaak gebruikt voor het transporteren van steen, zand, erts, grond en andere bulkmaterialen.
Vraag: Waarom kiezen voor een 8×4 dumptruck?
A: De 8×4-structuur biedt een hoger draagvermogen en is geschikt voor klanten die een groter transportvolume nodig hebben.
Vraag: Kan de truckconfiguratie worden gewijzigd?
EEN: Ja. We kunnen de afmetingen van de laadbak, de banden, de emissienormen en andere configuraties aanpassen aan de eisen van de klant.
Vraag: Is HOWO geschikt voor overzeese markten?
EEN: Ja. HOWO-trucks worden in veel landen veel gebruikt en in veel regio's zijn reserveonderdelen verkrijgbaar.
Vraag: Wat is de productietijd?
A: Het hangt af van de bestelhoeveelheid en aanpassingsvereisten.
Populaire tags: howo 371 pk mijnbouwvrachtwagen, China howo 371 pk mijnbouwvrachtwagen fabrikanten, leveranciers, fabriek
