3-assige tankoplegger

Een 3-assige tankoplegger wordt meestal gebruikt wanneer vloeistoffen zich tussen fabrieken, stations of opslagplaatsen moeten verplaatsen zonder te morsen of te vervuilen. In de praktijk draait het bij deze tankoplegger meer om controle dan om snelheid, vooral bij het vervoeren van brandstof of chemische vloeistoffen die tijdens het transport verschuiven. De tank is gebouwd in een ronde vorm met een afgedichte structuur, zodat de vloeistofdruk zich gelijkmatig verspreidt in plaats van één kant te raken. Binnenin zijn er schotten die de beweging vertragen wanneer de truck remt of draait, waardoor het rijden minder "zwaar" aanvoelt vergeleken met een leeg-die er aan de buitenkant uitziet. De materiaalkeuze is eenvoudig maar praktisch, koolstofstaal voor algemeen gebruik en roestvrijstalen voering als de vloeistof gevoeliger is. Deze Oplegger wordt vaak gekozen voor lange routes omdat hij zich stabieler gedraagt ​​als hij volledig beladen is, vooral op oneffen snelwegen.

Multi-Vloeistofgebruik instellen:Eén tank kan verschillende vloeistoffen verwerken, afhankelijk van hoe de tank van binnen is verdeeld, waardoor er minder ritten nodig zijn.

Lekcontrolestructuur:Laspunten en afdichtingsdelen worden nauwkeurig gecontroleerd, zodat er tijdens het transport geen vloeistof druppelt.

Rijstabiliteitsontwerp:Het gewicht wordt over drie assen verdeeld en interne schotten verminderen plotselinge vloeistofschommelingen tijdens het remmen.

Basisveiligheidsonderdelen inbegrepen:Voor abnormale situaties zijn er drukontlastings- en noodafsluit--apparaten geïnstalleerd.

Onderhoud-Vriendelijke constructie:Onderdelen zijn zo gerangschikt dat inspectie en reparatie eenvoudiger worden zonder lange stilstand.

Naast de tankoplegger produceren we ook trekkers, diepladers, dumptrucks, watertankwagens en verschillende vrachttransporttrailers. Onze opleggerlijn- omvat diepladers, containerchassisaanhangwagens, skelettypes, zijwandopleggers, boxtrailers, kipperaanhangwagens, cementbulktankers, roestvrijstalen tankopleggers, tankers van aluminiumlegeringen en autotransporters. We ondersteunen ook maatwerk wanneer klanten veranderingen in grootte, structuur of laaddoel nodig hebben.

Voordat een voertuig wordt vrijgegeven, doorloopt het een volledig inspectieproces in plaats van een enkele snelle controle. De motor is getest op startstabiliteit en lekkage. De prestaties van de transmissie worden onder belasting gecontroleerd om te zien of het schakelen normaal aanvoelt. Assen en afdichtingsonderdelen worden geïnspecteerd op duurzaamheid tijdens gebruik over lange- afstanden. De framestructuur wordt beoordeeld op spanningspunten waar na langdurig gebruik scheuren kunnen optreden. Ook elektrische systemen zoals verlichting, signalen en bedrading worden één voor één getest. Sommige eenheden worden meegenomen voor tests op de weg, zodat vóór de levering echte rijomstandigheden worden gesimuleerd.

De verzendmethode is afhankelijk van de ordergrootte en bestemming. Meestal maken we gebruik van bulkschepen, RORO-schepen of containertransport. Vóór het laden wordt het voertuig gecoat met anti-roestwas om corrosie tijdens zeetransport te verminderen. De belangrijkste onderdelen zijn omwikkeld met waterdicht en schokbestendig-materiaal om schade tijdens het verplaatsen te voorkomen. De 3-assige tankoplegger is stevig vastgezet met staalkabels, zodat deze tijdens lange transporttijden niet verschuift. Logistieke partners met ervaring met zware vrachten verzorgen het transport en gedurende het hele proces worden er tracking-updates verstrekt.

Populaire tags: 3-assige tankoplegger, China 3-assige tankoplegger fabrikanten, leveranciers, fabriek